“我没坐过副驾。

“梁博说。

“我知道。

“罗经理把一张赛段图摊在玻璃房的桌上，“所以我才让你去。

你要是坐在他旁边，你就知道他到底怎么跑。

“

“领航是怎样做的？

“

“报路。

“罗经理说，“你就是他的耳朵。

他眼睛看得到的，不用你报；他眼睛看不到的，你提前三到五秒告诉他。

“

赛段图上是佛山北边一条乡道，两公里出头，一头接乡道，一头接厂房区。

队里报了一场测试，那台蓝白车只能坐两个人，林风缺一个领航。

“他这个人，上了车就不认人。

“罗经理补了一句，“你报你的，他听不听是他的事。

“

第一次功课是在基地的玻璃房里做的。

技师给他一卷录像和一份空白路书：一条赛段七十六个弯，每个弯要报出方向和急缓，还要加上路面、坡度、能见度和“不许切“的地方。

他看录像的方式跟别人不一样。

别人看一遍记个大概，他看一遍就开始在纸上画——把两公里拆成七十六段，每一段标上转弯的角度、进弯前的距离、路面宽窄、哪里是水泥哪里是土路、哪里压过草会打滑。

画到第二遍，他已经能不看录像报出第五十个弯是什么。

“你以前干过？

“技师问他。

“没有。

“梁博说，“我记忆力好。

“

第二天他跟车去实地勘路。

封了路的乡道，一边是水塘，一边一排老厂房。

他走了沿着赛段走到头、又返回到起点，每走到弯道处都会停下来，蹲下去看路面：这一段是新铺的柏油、那一段是补过的水泥、中间有一块被货车压塌了、凹下去有两指深。

他把这些全记进路书，字写得很小，边上还画了几个小方块——那是他自己定的记号，意思是“这里要留出半个车身“。

林风蹲在他旁边看了两页。

“你写这么多。

“他说，“你以为我会看？

“

“你不看也得听。
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